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(中央社記者郭芷瑄屏東縣5日電)屏東縣、台南市、高雄市及澎湖縣政府今天在屏東縣政府舉辦「2017南高屏澎交通論壇」,共同盤點需求並爭取中央核定高鐵南延、區域捷運路網、亞洲新灣區交通整合等建設。

4縣市政府在論壇中共同簽署合作宣言,未來4城共同致力交通運輸系統整合及跨域合作,共同爭取中央核定高鐵、捷運、港灣等重大建設,其中,屏東縣爭取的主要建設為高鐵南延屏東,高雄市爭取的是亞洲新灣區交通運輸整合計畫,台南市爭取南高捷運路網整合,澎湖爭取跳島海空運輸觀光串連計畫。

另外,屏東縣也提出升格恆春機場為國際機場,及高雄捷運延伸屏東與南高捷運路網整合。

屏東縣長潘孟安表示,屏東縣政府規劃的「高鐵左營站-國10-水門」、「鳳山轉運站-台88-萬丹-內埔」及「小港機場-台88-潮州轉運站」3條跨域快線,除「小港機場-台88-潮州轉運站」已由高雄市區監理所新闢的「小港機場-潮州-墾丁」路線替代外,其餘2條目前正辦理釋出公告作業,可望於今年中通車營運,為來往高雄與屏東間的民眾提供快速公車服務。

潘孟安指出,在總統蔡英文2016年「歲末談話」中特別提出應盤點整合高鐵、台鐵及各地方捷運的綠色軌道運輸系統的基礎建設需求,這次交通論壇期望透過4城致力合作、盤點需求並共同向中央爭取高鐵南延、區域捷運路網、國際機場、遊艇碼頭等重大交通建設。1060105

旺報【記者李侑珊╱綜合報導】

大陸小學生考不停,為求在「小升初」(小學升中學)階段脫穎而出,積極報考本月中旬陸續登場的奧數競賽,不少是由補教業主辦,最知名的除學而思集團創辦的「學而思杯」,另有高思教育的「高思杯」、「走美杯」。業者操作「飢渴行銷」,聲稱獲獎便能搭上名校「直達車」,針對比賽開設超長班,吸引家長漏夜排隊幫孩子報名;學者批評,這是中產階級對子女教育的集體焦慮。

據《人民日報》報導,大陸補教龍頭「學而思」集團不只自設奧數競賽「學而思杯」,補教生意也做得相當有手法,標榜超前的教學進度,小學4年級開始上國中課程,學校5個月的課程,僅15星期便能教完。

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此外,「學而思」擅於操作「飢渴行銷」,抓住父母的名校情節,針對奧數競賽開設「超長班」、「尖子班」,強調只要拿獎,便能搭上名校「直達車」;由於補習班限制報名時間與人數,家長寧願在寒風漏夜為孩子排隊報名,有人還設定鬧鈴提醒準時在手機APP搶課。

大陸當紅的奧數競賽還不只「學而思杯」,各地均有不同的「四大杯賽」。上海以「中環杯」、「小機靈杯」、「走美杯」、「亞太杯」為主;北京的「四大杯賽」則有兩種說法,一套是「迎春杯」、「走美杯」、「希望杯」、「美國數學大聯盟」,也有家長認為「華杯賽」、「迎春杯」、「走美杯」、「希望杯」最具代表性;武漢則以「創新杯」、「華杯賽」、「新希望」、「世奧賽」最受歡迎。

中產階級的集體焦慮

當中不少具官方色彩,如「小機靈杯」由上海教育報刊總社舉辦,「華杯賽」為中國少年兒童新聞出版社等單位發起;但「高思杯」、「希望杯」、「迎春杯」、「走美杯」皆由北京最大課輔機構高思教育集團籌辦,類似的奧數競賽,也難免引發各界爭議。

上海復旦大學國際關係與公共事務學院副教授熊易寒認為,中產階級規模迅速擴大,教育資源卻不足,導致競爭白熱化,也呈現出中產階級對子女教育的集體焦慮。

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